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스마트폰 시대, 메모리와 비메모리 반도체 차이와 경쟁력 (파운드리의 전진) 한국의 반도체 산업은 메모리 반도체를 기반으로 성장해 왔다. 지금은 스마트폰과 데이터 센터 수요가 확대되면서 비메모리 반도체에 대한 중요도가 높아지고 있다. 메모리 반도체와 비메모리 반도체의 차이는 무엇일까? 그리고 경쟁력은 무엇인지 알아보자. 메모리 반도체: D램과 낸드 플래시 구분은 어떻게 하나 D램은 데이터를 장착된 기기에 영구적으로 저장되지 않고 임시로 저장한다. 전력이 공급되는 동안 임시로 저장되고, 전원이 꺼지면 모든 데이터는 삭제된다. 그 대신 속도가 빠르다는 장점이 있다. 반대로 낸드 플래시는 속도는 느리지만 데이터를 영구히 저장한다. 낸드는 단일 품목으로 컴퓨터에 장착되기는 어려워 SSD라는 형태로 사용된다. 그렇다면 데이터를 영구히 사용할 수 있는 낸드 플래시를 두고 왜 D램을 굳이 사.. 2022. 11. 10.
<반도체 8대 공정> 반도체 후공정 업체 순위 결정 요인은 무엇일까 (FC BGA, FO-WLP) 반도체 후공정은 보통 패키징 공정과 테스트 공정으로 나뉜다. 예전에는 후공정 업체의 투자 순위가 낮았던 시절이 있었다. 그러나 지금은 스마트 디바이스 니즈가 증가함에 따라 저전력, 고성능 조건을 충족해야 한다. 후공정도 기술 요구도가 높아지고 있는 것이다. 반도체 후공정 중요성 대두 비메모리 반도체 수요가 증가는 반도체 집적도 증가가 수반되어야 한다. 기존 반도체 산업이 성능 개선과 가격 안정에 대한 미세화에만 초점을 맞췄다면, 이제는 낮은 전력과 높은 성능에 집중해야 하는 것이다. 반도체의 사용이 전자기기를 넘어서서 자동차, 의료, 에너지 등 모든 산업으로 확산되면서, 다기능 반도체의 수요가 확대되고 있다. 따라서 다양해지는 수요를 대응하기 위해서 패키징 공정이 중요해지고 있다. 패키징 공정 업체의 고.. 2022. 11. 9.
<반도체 8대 공정>, 반도체 전공정이란 무엇인가 (ASML의 독주) 이번 시간에는 반도체 8대 공정 중 전공정에 대해서 알아보겠습니다. 각 공정의 너무 깊은 기술적 내용은 과감히 삭제하였습니다. 그러나 투자자가 꼭 알아야 할 공정 트렌드와 경쟁력에 대해서는 자세하게 설명하였습니다. 반도체 8대 공정의 첫 단추, 웨이퍼 제조 웨이퍼는 반도체 집적회로가 만들어 만들어지는 원판입니다. 웨이퍼는 초고순도의 잉곳을 가져와 다이아몬드 톱을 사용해 얇게 절단해 만들어집니다. 이때 웨이퍼의 두께는 얇을수록, 면적이 넓을수록 한 번에 생산할 수 있는 반도체 칩 수가 증가합니다. 이렇게 절단된 웨이퍼는 표면에 흠집을 제거하기 위해 연마액과 연마 장비를 거쳐 매끄럽게 만들어집니다. 웨이퍼의 고품질 조건은 불순물이 없고, 표면이 오차 없이 평평해야 합니다. 또한 완성된 칩 성능이 동일하기 위.. 2022. 11. 8.
리튬이온 배터리로 알아보는 2차전지 관련주 (전고체 배터리는 꿈인가) 배터리는 전기차의 부품 중 가장 중요한 부분이자, 전기차 대중화의 성패를 가늠할 요인이다. 다행인 것은 한국 배터리 기업들의 기술력이 세계적인 수준에 위치한다는 것이다. 이는 자동차 산업의 패러다임 변곡점에서 쉽게 투자 기회를 찾을 수 있다는 것을 의미한다. 2차전지 = 리튬이온 배터리 2차전지란 쉽게 말하면 충전해서 계속 사용할 수 있는 배터리를 말한다. 즉, 1차전지와는 달리 충전과 방전이 이루어진다는 것이다. 이는 리튬이온 배터리가 개발되면서 가능해지기 시작했는데, 현재 우리가 실생활에서 사용하는 대부분의 충전 가능한 배터리가 리튬이온 배터리라고 보면 된다. 우리가 흔히 전기차의 2차전지라고 말하는 것이 바로 리튬이온 배터리이다. 리튬이온 배터리는 어떻게 생겼나 리튬이온 배터리는 외형에 따라 원통형.. 2022. 11. 7.
자동차 주가와 패러다임 트리거, 테슬라 전기차와 자율주행 관련주 최근 자동차 업계에는 새로운 파도가 일고 있다. 전기차와 자율주행차에 대한 시장 개화가 바로 그것이다. 우리는 이미 자동차 주가의 등락으로 투자자들이 어느 분야에 매력을 가지고 있는지 알고 있다. 그렇다면 New Mobility에 대한 학습은 필수이다. 테슬라 전기차의 성공 → 불편한 진실을 마주한 자동차 업체 지금은 많은 완성차 기업들이 전기차와 자율주행에 대한 많은 투자를 진행하고 있지만 처음부터 그랬던 것은 아니다. 아직 기술이 불안정하고 시장 규모나 자신들의 기대 이익도 불확실한 상황에서 투자를 집행하는 것은 비이성적인 선택이라고 생각했기 때문이다. 그러나 테슬라의 성공은 그들로 하여금 패러다임 전환이 이루어지고 있다는 위기감을 불러일으키기 충분했다. 전기차 시장 확대는 무엇을 변화시키는가 (동력.. 2022. 11. 6.
자동차, 전통적인 Value Chain에서 투자의 Key Factor 찾기 자동차는 계속해서 발전하고 있다. 이 글에선 기존의 value chain에 대해 알아보고 그 안에서 투자의 key factor를 찾아보도록 하겠다. 이번 시간은자동차 산업의 변화와 성장 로드맵을 이해하기 위한 준비 단계라고 생각하고 편안하게 읽어 보기를 권한다. 자동차 산업의 특징 전통적으로 자동차 산업은 완성차업체(현대차, 기아차)와 부품사간 수직 계열화된 사업구조를 형성하고 있다. 자동차는 기본적으로 차체, 엔진 부품, 새시부품, 내/외장재, 그리고 전장부품이 조립되어 완성되는 제품이다. 완성차업체는 수많은 협력업체에서 부품을 조달받은 후 수만명의 노동자가 자동차를 생산한다. 따라서 인력의 높은 숙련도가 요구된다. 이런 성격 때문에 자동차 회사는 관리운영기술 노하우가 매우 중요하다. 자동차의 전통적인.. 2022. 11. 5.
레고랜드가 촉발시킨 유동성 리스크, 그리고 해결책 최근 레고랜드 사태로 인한 유동성 리스크가 한국을 뒤덮고 있다. 대기업도 자금 마련에 분주한 것을 보면 국내 자금 시장에 유동성 공급이 어려운 상황이다. 이 글에선 이번 사태의 원인과 대처 방안에 대해 알아보도록 하겠다. 레고그룹의 한국 진출 시도 레고그룹은 한국 이외에 영국, 미국, 독일, 말레이시아, 일본, UAE에서 레고랜드를 운영하고 있다. 그럼에도 레고그룹이 한국에 레고랜드를 만들려고 했던 이유는 한국을 중요한 시장이라고 생각했기 때문이다. 레고그룹은 1984년 경기도 군포에 연간 6백만 세트 캐파의 공장을 완공 하고 운영 했는데, 경제 성장이 높고 교육열이 높은 한국 시장에 큰 매력을 느꼈다. 그 후 중국도 개혁개방으로 인한 빠른 경제성장을 이루고 있었기에, 한국의 위치가 레고랜드 리조트 사업.. 2022. 11. 4.
건설주 기초 지식, 수주산업 그리고 유동성 리스크 건설주는 기본적으로 투자하기 망설여지는 업종 중에 하나이다. 왜냐하면 수주산업만이 가지는 재무적 폐쇄성으로 인해 실적을 예측하기 어렵기 때문이다. 그러나 건설주의 기초 지식을 이해하고 있다면, 건설업 투자는 물론 국내 경제와 부동산 흐름을 읽기 용이해진다. 건설주는 수주산업 건설 산업은살아가는데 필요한 시설물을 제공하여 공간과 인프라를 제공하는 업종이다. 우선, 건설주를 이해하기 위해서는 수주 산업에 대한 이해가 필요하다. 수주 산업이란 고객의 선주문이 물품 제조보다 앞서는 것을 말한다. 그렇기 때문에 발주자(소비자)의 요구에 맞게 사업을 진행하게 되며, 각 프로젝트별로 투입되는 자원 및 비용이 다르다. 삼성전자와 애플처럼 제조기업이 소비자의 니즈를 예상하고 미리 물건을 대량 생산하는 것과는 상반된다고 .. 2022. 11. 3.

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